Selles videos näitan huvilistele milline 1989 aasta autosuvila on minul kasutuses. Näitan selles igapäevaseks elamiseks olevaid võimalusi. Kõik on olemas ning olen elanud selles juba 6 kuud. Üle olen elanud ka veidi üle 30 miinuskraadid. Näete ka milliseid uuendus ja remonditöid olen teinud. Palju on veel pooleli kuid suurem osa on juba valmis. Videos jäi mainimata, et kuidas hoidsin kokku ehitamise aeg nii umbes keskmiselt miski 500-600 eurot või suuremagi summa. Nimelt algselt oli plaan lisada ka inverter, et saaks 230V voolu. Enamasti läpaka tarbeks kuna muud asjad ma saan kõik aetud 12V pealt. Vaadates erinevaid videosid teistest karavaaneritest siis kuulsin ühes ideed, et miks muuta 12 volti vool korraks 230 voldi peale ja siis kohe tagasi 12 voldi peale. See peale hakkasingi otsima läpakale laadijat mille saaks pista otse sigaretisüütajasse. Pikemate otsingute ja valikute tulemuseks leidsin isegi oma lenovo vanale 2000 aastate algusest läpakale originaalse laadija mis käib sigar
Kokkuvõte mu neljapäevasest jalgsimatkast Halti mägedesse. Reis kestis 4 päeva, kolm päeva oli minek ning tagasi tulin ühepäevaga. Edasi-tagasi kilometraaž tuli 107,7km. Kõrgeim punkt kus viibisin oli Norra poolele asuv Halti tipp 1365 meetri kõrgusel. Etteruttavalt ütlen, et pole elusees olnud spordi lembeline ehk siis puudub igasugune sportlik ettevalmistus mis oleks antud reisil kõva eelis. Puudusida ka kõiksugused teadmised antud matka jaoks, olin vaid mõnda blogi juttu lugenud kes seal eelnevalt käinud. Tunnistan nüüd tagant järgi, et minu varustus oli täiega liiga ja ettevalmidus on nüüd tunduvalt parem saadud kogemustest järgmiseks analoogseks tripiks. Loodan, et ka teisedgi saavada siis blogi jutust ja kokkuvõtvast videost abi ja vihjeid kui plaanivad samat reisi. Infot on tõesti väga vähe Haltil käinutelt. Päevas keskmiselt käib soome poolel umbes 5 inimest. Seda järeldan oma silmaga nähtud külalisteraamatust ja matkal olles kohtutud inimeste hulgast. Kusagil oli väidetud, e
Mõned päevad tagasi lisasin autosuvilale veel juurde kolmanda päikesepaneeli. See viimane paneel on veidi uue ma tehnoloogia järgi ehitatud ja kasutusele võtsin sellel MPPT paneeli juhtimis keskuse. Hetkel on autosuvila katusel kokku 420W paneele. Kaks neis on vanema süsteemi paneelid. See viimati lisatud süsteem ei ole nii öelda kõikse viimasem sõna mis hetkel saadaval on vaid odavam alternatiiv mille panin ise kokku. Viimane sõna on hetkel NDS BlackSolar süsteem mis oli ka alguses plaanis osta kuid otsustasin esmalt testida veidi soodsamat lahendust. Kui olen eesoleva talvega ära testinud antud süsteemi eks siis vaatab tulevikus uuemat tehnoloogiat. Mina paigaldasin TopRay Monikide Solar 160W Off-Grid System päikesepaneeli millele lisasin B rightsolar MPPT 30A Solar Charge Controller laadimis seadme ning Woima 100Ah vabaaja aku. Pildil nähtav ees vasakul on 160W Brightsolar Monikide paneel plus laadimis seadmeks on Brightsolar ViewStar 20A ja Woima 100Ah vabaaja aku. Esmapi
Sõna otseses mõttes lähen põhja oma eluga ehk siis suundun teadmataks ajaks põhjapoole - suund lappi. Algab järgmine etapp "ellujämine" minu seikluste rajal :) Esmalt veedan miski aja kusagil mere ääres ning siis suundun kuhugile mägede ja/või järve kaldale. Absoluutselt miskit kindlat plaani ning ajakava mul pole ega ka ei plaani teha. Kindel on vaid see, et tahan võimalikult palju aega veeta mere ja mägede ääres, miski kisub kohe nende poole. :) Alustan nii umbes poole aastast etappi proovimaks elu oma autosuvilas ja looduse rüppes elades. Paari-kolme kuuline talvel elamise kogemus on täiesti olemas oma autosuvilas kui veetsin kaks nädalat käsivarren erämaan aluel kuid aint selle erinevusega, et olen nüüd mõne kuuga teinud suuri muudatusi kogu auto kallal. Lugeda saad noist kõigist kui klikkad sildil näiteks nimega "remont" nii näed kõiki jutte. Minu IFFINLAND-INFO YOUTUBE kanalilt leiad videosid mu nokitsemiste ning leiutiste kohta. Pildi galeriigi on täis
Just nimelt, see trip nordkapp toimus täiesti ootamatult kui poolel teel tekkiski idee, et lähen põikan sealt läbi ☺ Nimelt esmane plaan oli kilpisjärvelt sõita utsjokille (need linnad asuvad soomes) et hakata jahtima virmalisi seal. Loe mu virmaliste jahtimis plaanist sellest jutust "Virmaliste otsingutel - selle hooaja pririoteet number üks nende nägemine" Kuna põhja soome on eriti mägine ja tuntud oma kaunite tundrate poolest siis oma sihtkohale jõudmiseks nuoargam i oleksin pidanud maha sõitma soome kaudu suurema ringi mille kilomeetri määraks tuleks nii umbes 600km. Siis otsustasingi, et sõidan sinna mööda norra ja soome piiri viivat teed norra poole pealt, nii näen natukene ka norra loodust kuna pole norras varem käinud. Noh mõni nädal tagasi sai küll käidud jalgsi norras halti mäe otsas. Sellest 100km jalgsi matkas saad lugeda selles jutus "Halti kahe mäetipu ühekorraga vallutus seikluse kokkuvõte" Etteruttavalt ka mainin ära, et oma plaanitud sihtkohta
Kommentaarid
Postita kommentaar